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天津港跨境陆桥运输创新高
今年前10个月中欧班列作业量同比增22.5%
文章来源(yuan): 天津(jin)日报 发布时间:2021-11-13 11:28

昨(zuo)天下(xia)午2时,一列(lie)满载日(ri)用品(pin)、电器设备、食品(pin)等货(huo)物的中(zhong)(zhong)(zhong)欧(ou)班(ban)列(lie)从(cong)天津港发出(chu),将经由(you)二(er)连浩特(te)口岸出(chu)境发往蒙古国(guo)。作为我国(guo)最早(zao)开(kai)展陆(lu)桥(qiao)(qiao)国(guo)际(ji)运(yun)输组织的沿(yan)海港口,今年以来,天津港直(zhi)面疫(yi)情不利(li)影(ying)响及国(guo)际(ji)海运(yun)供应链(lian)紧张、价(jia)格高企(qi)现状,发挥跨境陆(lu)桥(qiao)(qiao)中(zhong)(zhong)(zhong)欧(ou)班(ban)列(lie)优势,全(quan)力推(tui)动(dong)贸(mao)易(yi)畅通(tong)、民(min)心(xin)相(xiang)通(tong)。前10个(ge)月共完成中(zhong)(zhong)(zhong)欧(ou)(中(zhong)(zhong)(zhong)亚)班(ban)列(lie)(跨境陆(lu)桥(qiao)(qiao)运(yun)输)作业(ye)量4.7万标准箱(xiang),同(tong)比增长(zhang)22.5%,位居沿(yan)海港口首(shou)位。

“像这样的跨境陆桥(qiao)运输(shu)班列,最近平均下来每(mei)天(tian)都会有近3列从天(tian)津港(gang)发出,其中绝大多数(shu)是(shi)前(qian)往蒙(meng)古国的,90%以上的货物(wu)均为(wei)(wei)日韩(han)、东南(nan)亚(ya)等(deng)地(di)的过境货物(wu),包括食品、日用(yong)品、二手(shou)汽车、防(fang)疫物(wu)资等(deng)等(deng)。”天(tian)津港(gang)物(wu)流发展物(wu)捷(jie)三堆场经理徐荣告诉记者,天(tian)津港(gang)作(zuo)为(wei)(wei)“一(yi)带(dai)一(yi)路(lu)”的海(hai)陆交(jiao)汇点、新亚(ya)欧(ou)大陆桥(qiao)经济走廊(lang)的重要节点和服务全面对外开(kai)放(fang)的国际枢纽港(gang),是(shi)距离二连浩特(te)口(kou)岸最近的港(gang)口(kou)。“我们(men)也想方设法(fa)发挥好(hao)自身优势,比如,在港(gang)口(kou)区域建成运营了京津冀最大的铁(tie)(tie)路(lu)集装箱(xiang)中心站,使(shi)海(hai)铁(tie)(tie)联(lian)运更为(wei)(wei)便捷(jie),还开(kai)通了多条(tiao)海(hai)铁(tie)(tie)联(lian)运班列,今年为(wei)(wei)天(tian)津口(kou)岸新增海(hai)铁(tie)(tie)联(lian)运作(zuo)业能(neng)(neng)力(li)(li)40万(wan)标准箱(xiang),进一(yi)步增强中欧(ou)(中亚(ya))班列的服务保(bao)障能(neng)(neng)力(li)(li),为(wei)(wei)腹地(di)区域外贸提供有力(li)(li)的运输(shu)保(bao)障,也希望能(neng)(neng)为(wei)(wei)‘一(yi)带(dai)一(yi)路(lu)’沿(yan)线国家抗(kang)击疫情、保(bao)障民生、恢复经济注入新动力(li)(li)。”

前不久(jiu),一(yi)封(feng)来(lai)自蒙古国(guo)日(ri)常生活(huo)必(bi)(bi)需品承运企业(ye)──蒙古阿(a)拉米(mi)达爱兰有限责(ze)任公司的(de)(de)(de)感谢函(han),便(bian)是对这(zhei)份努力最好(hao)的(de)(de)(de)肯定。原(yuan)来(lai),面对中蒙铁路(lu)通(tong)道运输严重拥堵(du)的(de)(de)(de)复杂(za)环(huan)境(jing),天津港(gang)集(ji)团与(yu)航运物流企业(ye)、口岸单位一(yi)道,为蒙古国(guo)日(ri)常生活(huo)必(bi)(bi)需品提供了(le)优先保障服务(wu),安排紧急发(fa)运计(ji)划,压缩(suo)等候时间,有力保障了(le)物流服务(wu)的(de)(de)(de)快速便(bian)捷。

据天津港集团物(wu)流中心(xin)主任刘鹏介绍:“目前,我们的单列装车时间不超过4小时,并与口岸(an)部门(men)配合,实现了(le)集装箱卸(xie)船(chuan)到铁(tie)路场站(zhan)的‘零’延时。”

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